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水利控制阀的检修方法和步骤介绍
发布时间:2020/10/26

控制阀在使用的时候往往是直接与介质接触的,常常在高压、高温、深冷、高黏度、易结晶、闪蒸、汽蚀、高压差等状况下工作,使用条件恶劣,它是自动控制系统的薄弱环节。而对于水利控制阀的检修方法以及步骤是什么呢?接下来就来给大家介绍下吧!

  一、控制阀解体

  1. 清除阀体外面的污垢。

  2.在阀体与阀盖连接的地方用记号笔做好记号,将阀门处于开启位置。

  3. 拆下传动装置,卸下阀体和阀盖上的螺栓(注意对角放松问题),然后取下阀盖、阀芯,把阀芯用布包好放起来,不能让密封面直接接触水泥地面或有可能损坏密封面的地方,修刮阀盖密封面。

  4.松开填料压盖上的螺栓,退出压盖,清除废旧的填料,可以用钩子把填料从填料函中取出,当心损坏阀杆或填料函。

  5. 从阀盖找那个推出阀杆。

  6. 所有从阀门上拆下的螺栓应该放好。

  二、控制阀缺陷检查

  1.检查阀体是否裂纹、砂眼,阀体与阀盖的结合面是否平整,凹凸面是否伤痕。

  2.检查阀芯与阀座的密封面之间是否有沟痕、麻点。

  3. 检查阀杆是否弯曲,阀杆的弯曲度不应超过0.1-0.25mm;检查阀杆与填料接触处有没有腐蚀等情况;阀杆的螺纹是否良好。

  4.检测填料压盖与填料函之间的间隙是否适当(一般间隙是0.1-0.2mm)。

  5. 检查阀门的螺栓是否良好,检查有无锈蚀、烂丝、裂纹等情况。

  6. 检查传动装置的灵活性,检查手轮是否完整。

  三、控制阀密封面研磨

  1.阀芯与阀座密封面检修主要采用电动和手动研磨的方法,这是一项复杂繁琐的工作,可用手工方法或借助机械方法使之达到密封面结合紧密,不产生泄漏。

  2. 用研磨砂进行研磨。控制阀密封面整个研磨过程分成三个阶段进行,即粗磨、中磨和精磨。

  3.粗磨。一般用磨削量较大时,通常要求磨去0.3mm左右,把麻点以及沟痕磨去。粗磨采用机械的方法加工,可以顺着转动方向,将密封面上粗的条纹磨光。如果手工研磨,可以选择压力大一点,顺着一个方向旋转就可以。

  4.中磨。阀门密封面进行粗加工以后,还有一些小的条纹,这时候如果采用机械的方法加工则容易过头,所以从中磨开始全是手工操作。要选择较硬材料做的磨具和较细的磨料。手工加工时可以顺着一个方向进行研磨,但是要经常用红丹粉抹在密封面的表面进行检查,可以看到一条连续的粗细不均匀的曲线。

  5. 精磨。阀门密封面检修工作最大就是精磨,它是密封面检修的最后一道工序。因此,需要小心谨慎,施加的力比较小,两手用力要均匀。磨具可以是直接采用阀芯,在阀芯表面上涂一点研磨膏,加润滑油对阀座进行研磨。研磨时,磨具顺时针转动40°-90°以后,再逆时针转动40°-90°,轮流交替进行研磨。磨的过程要不断检查密封面,一直到能在密封面上看到一条又黑有亮且连续不断的曲线为止,这条线就是常说的凡尔线。

  四、传动装置检修

  手轮损坏要进行更换,机械传动装置在使用前检查是否灵活、有无损坏等情况,操作行程是否在设定范围内。

  五、控制阀组装

  1.阀芯与阀杆的组装。

  2. 将阀杆穿入阀盖填料压盖(填料函)中,把填料装进填料函,压上压盖并拧上螺栓,螺栓不能拧得太紧。

  3. 把密封垫装到阀体与阀盖的结合面上,齿形垫两面要用少许的渗油黑铅粉加干铅粉抹好。对正拆卸时的记号把阀体与阀盖连接起来,并注意螺栓拧紧时要对称慢慢拧紧,防止损坏密封垫。O形圈的安装除圈和槽符合设计要求外,压缩量也要适当。金属O形圈一般最合适的压扁度为10%-40%,橡胶O形圈的压缩变形一般控制在15%-20%之间,这样可以延长O形圈的使用寿命。

  4. 调整填料的松紧度,不要过紧,等工作时可以再调节压盖螺栓。

  5. 传动装置的组装。

  6. 控制阀行程的调整。

  完成以上五个步骤的工作,控制阀检修工作即告一段落,将控制阀安装回原来工位。


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